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2016年7月1日，坐在江南体育五常园区的办公室内，虞鹰觉得时间过得特别慢，甚至有点和他作对的味道。平时喜欢说话的他，这个时候也变得安静许多，时不时拿起手机看两眼，又放下，或者站起身在办公室来回踱步，又坐下。

电话响了，虞鹰扭头一撇，是公司杭州办事处同事林广镭打来的，赶紧接起来：“怎么样？有消息了吗？”

“还没有，有个其他的事儿和您汇报……”

“哦……好好……”

这一天是杭州地铁4号线一期工程照明灯具公布中标结果的日子。

晚上7点，林广镭的电话又来了。

“广镭，怎么说？”

“虞总，结果出来了，我们中了！”

团队作战

杭州地铁4号线一期工程是浙江省重点建设项目，线路全长约20.8公里，设车站18座，总投资约140.19亿元人民币。

这次招标包括浦沿站等八个站点及江北风井（联庄站站~水澄桥站区间风井）的照明灯具及浦沿站—近江站（不含）区间隧道照明灯具。

项目是在6月1日发出招标公告的。公告一经发出，公司快速响应，成立了以公司销售总监虞鹰牵头，以杭州办照明渠道部、集团业务部下轨道交通部、江南照明技术部等部门骨干为成员的项目组来共同筹备。

其中，虞鹰主要负责各部门间的统筹协调及外务；照明事业部负责技术标的响应、样品准备、成本测算；杭州办事处负责标书下载、标书重要内容整合、样品及投标文件输送及投标价格测算等；集团业务部、轨道交通部负责标书制作等内容。

从公告发出到到开标仅有一个月的时间，在这期间，团队成员必须完成投标书、投标样品的制作等一系列流程，其中，报价环节最为关键。

 “报价不是拍脑袋就能拍出来的，需要在详细的竞品价格分析的基础上，结合以往招投标的经验，并运用数学分析工具制定最终方案。针对这次的报价，我们前期做了大量准备工作，来来回回讨论了多次。”虞鹰说。

“压力确实挺大，那段时间不管晚上多晚睡，早上五六点就醒了，睡不着，这个项目整个公司也寄予厚望，而报价是一个‘失之毫厘谬以千里’的环节。”林广镭说。

  机会总是留给有准备的人,经过项目团队前期的不懈努力，公司最初拿出了极具竞争力的报价。

“投标成绩分商务标和技术标，商务标就是报价，共60分，”林广镭说，“扣分最少的名次最佳。这次报价，江南商务标仅扣0.63分，与第一名差0.1分。”。

打铁还要自身硬

市场团队在一线奋斗，而在江南五常产业园四楼的研发中心，照明研发团队也为了项目加班加点，力求在每个细节精益求精。

据了解，隧道照明灯具不同于普通灯具，无论在材质还是技术上都有严格要求。

照明事业部俞孟千说，此次投标的各类照明产品采用铝合金灯体、阳极氧化铝板反射器、钢化玻璃为遮光罩，达到国家A级水平防火和环保的双重效果；外部采用静电喷涂或氧化工艺，使灯具外观看起来整洁、美观、光亮，且不变色、耐腐蚀。此外，灯具采用独特的结构性散热，通过高导热的铝基板将光源产生的热量迅速传导至灯体，再通过灯具外表面进行热对流和辐射散热，有效确保散热路径，使灯具的使用寿命超过5万小时，而在灯具的安装上，江南采用安全可靠的机械结构，符合区间隧道阻抗列车运行震动及风压要求，防止灯具意外脱落。

隧道照明对防晕眩有特殊的要求。值得一提的是，江南照明产品从立项开始，就将预防眩光作为一个重要指标融入到整个产品开发过程，产品采用独特的宽配光曲线设计，可以避免正视、斜视光源而引起的眼部不适。

继续发力

事实上，从去年开始，江南就已经开始积极布局轨道交通领域。

江南体育总裁王米成认为，中国经济的发展，目前仍旧依靠固定资产的投入，随着房地产市场的低迷，地方政府土地出让金收入大幅减少，必然影响到一般意义上的基础设施建设投资。但是，围绕智慧城市、轨道交通，节能改造三大关键词的投资项目，既升级了产业，发展了经济，也缓解了社会问题，改善了民生，所以，江南体育要在轨道交通等新领域实现突破。

《2015-2020年中国轨道交通行业分析与投资前景研究报告》的数据显示，从2005-2014 年的10 年间，中国内地拥有城市轨道交通的城市从8 座发展为22座；运营线路数由17 条增长为83 条；运营线路总长由381.6 公里增长至2913公里，年均增长253.1 公里，运营车站数由237 座增长至1,770 座。其中，2005年-2009 年的前5 年间，运营线路年均增长为109.7 公里；2010 年-2014 年的后5年，年均增长则达到了353.9 公里，增速约为前5 年的3 倍，在2010 年更是创下了一年新增运营线路长度454.1 公里的纪录。

随着建设规模的扩大和运营线路的增加，北京、上海、广州已实现轨道交通网络化运营，深圳、南京、重庆、天津等城市正逐步走向网络化运营。“十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，2020 年规划线路里程将超过7,000 公里。

据了解，早在去年，江南在中国普天成立智能电气事业部，以此来对接轨道交通项目。而江南产品在杭州地铁项目中的应用并非个例，海南东环铁路、苏州高铁站、合肥地铁站、厦门地铁舟山码头、哈尔滨地铁站、青岛地铁站等项目中均可见江南的身影。